O que é custo de importação?
Custo de importação é tudo o que você gastou para ter o item no seu armazém, pronto para vender, dividido pelas unidades que chegaram. É o número que você deve comparar com o preço de venda. Se você precifica só pela fatura, a margem que você vê é maior do que a margem que você tem.
O que entra na conta
Cada embarque traz o seu conjunto de custos. Liste-os um a um, com data e valor, para nenhum ser esquecido quando o embarque fecha.
Quais impostos se aplicam, se algum pode ser recuperado e como cada um entra no custo dependem do país, do produto e do profissional que responde pela sua operação.
- Mercadoria: o que o fornecedor fatura
- Frete internacional, marítimo ou aéreo
- Seguro da carga
- Impostos e tarifas de importação
- Despesas de porto e locais: taxas, armazenagem, transporte até o armazém
- O despachante aduaneiro
Como ratear o custo entre os itens
Um embarque costuma levar vários itens, e os custos que não estão na fatura pertencem ao embarque como um todo. Para saber o custo de cada item você os rateia, ou seja, escolhe um critério e o aplica a todas as linhas.
O valor serve para custos que crescem com o preço, como o seguro. Peso ou volume servem para o frete, porque um item pesado ou volumoso ocupa mais do contêiner. Escolha um critério para cada tipo de custo, registre-o e mantenha-o, para comparar os números de um embarque com os do seguinte.
O câmbio do pedido e o câmbio do pagamento
Você faz o pedido em uma data e paga em outra, e o câmbio raramente é o mesmo nas duas. Se o custo é calculado com o câmbio do pedido, mas o pagamento sai com outro câmbio, o custo real é diferente do que você anotou.
Mantenha a conta a pagar na moeda do fornecedor e registre o câmbio do dia de cada pagamento. A diferença entre os dois câmbios é um resultado cambial: ele pode subir ou baixar o custo, e é melhor vê-lo por pedido do que descobri-lo depois dentro do saldo do caixa.
Por que o custo por unidade deve alimentar o estoque
Um custo de importação que fica na planilha não ajuda na próxima venda. Quando o custo de cada unidade vai para o estoque, o valor do que você tem está certo, e o custo médio é recalculado a cada nova compra.
Com o custo real no estoque, a margem de cada item pode ser lida contra o preço de venda antes de você definir o preço, e não depois de vender. Lembre que a mercadoria em trânsito ainda não é estoque que se pode vender, então conte-a à parte.
Como o Verbum ajuda
O Verbum põe o pedido, o embarque, as despesas e o estoque no mesmo cadastro, ao lado da conversa com o fornecedor. Ele acompanha o desembaraço com o seu despachante e não o substitui. Converse com a equipe sobre os embarques, o despachante e os impostos da sua operação.
- Pedidos de compra na moeda do fornecedor, e embarques com as etapas e um alerta quando a chegada está perto ou atrasada
- Mercadoria, frete internacional, seguro, impostos de importação e despesas locais rateados nos itens do embarque
- Cada imposto e despesa registrado com data e valor, e o custo de cada unidade enviado ao estoque com o custo médio ponderado
- Contas a pagar na moeda do fornecedor, com o câmbio da data do pagamento e o resultado cambial por pedido
- Margem por item: o preço de venda contra o custo de importação, e o estoque em trânsito contado à parte